| 这条道路究竟有啥特点？
连霍高速宝鸡过境公路（潘家湾至苟家岭段）全长超过 25 公里。
“
宝鸡过境公路段起于潘家湾枢纽立交，沿聂家湾村北侧布线至淡家村，跨越清水河，以挖方路基形式穿过普明寺山梁，经朴东村、朴南村后上塬，上跨下沟村后向西经刘家村、冯家塬、神农镇止于苟家岭。
 
设互通式立交3座，服务区1处。该段高速公路采用双向六车道，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度32米，分离式路基宽度16米。
 
2013年宝鸡过境公路开工建设，从虢镇五一村跨渭河至潘家湾段15公里，为一期工程，已于2015年建成通车，即将开通的潘家湾至苟家岭段为过境公路二期项目，2016年开工，经过三年施工，现已具备通车条件。
”
全线新增 3 处收费站
“ 由西安方向驶来的车辆，沿西宝高速行至陈仓区五一村上陈仓东立交，朝天水方向驶入宝鸡过境段；由平凉方向驶来的车辆，经宝平高速到千河立交进入潘家湾枢纽立交，进入连霍高速宝鸡过境段。”
 
“
整段道路新增 3 处收费站、改扩建 1 处收费站：
宝钛收费站（位于高新区马营镇郭家村出口接宝钛路）
高新收费站（位于高新区马营镇下沟村出口接站前大道）
神农收费站（位于渭滨区神农镇陈家村出口接川陕路）
改扩建原宝鸡西收费站（位于渭滨区高家镇崖子村出口接 310 国道）。
”
 
最长的隧道 2200 多米
“ 连霍高速宝鸡过境段全线共建有8条隧道，其中位于渭滨区高家镇厥湾村的陈仓隧道是最长的一条。全长2214米。”
 
难度最大的桥紧邻高铁
“ 宝钛高架桥位于宝钛工业园区与西宝高铁高架桥之间，全长1522米。大桥紧邻高铁线路。”
这条路融入了这些新元素
关键词：平整
“ 路面行车舒适度高。建设方相关负责人介绍，该段道路路基填筑采取“画方格”布料方式，并规范填筑厚度，确保每一寸路基被均匀压实。”
 
关键词：安全
“
自东向西，在所有隧道内，都安装了反光轮廓标。工程技术人员称，这样会使隧道内边界轮廓变得更加清晰，改善行车诱导效果，不仅能起到安全警示作用，还可有效降低隧道照明用电 量，达到节能目的。
 
此外，连霍高速宝鸡过境段全线按照国家公路交通安全设施新标准，在部分小曲线路段、危险路段外侧增设SB级旋转护栏，在立交区三角导流线内增设彩色防滑标线，在互通区三角端增设太阳能黄闪灯等，从而为通行车辆安全提供强有力的保障。
”
 
关键词：绿色
“
道路建设中将“绿色”理念贯穿全程，全线依据主线路旁的不同地貌，增加了常绿树种，并优化树种花卉搭配方式。建设者还对隧道进出口广场进行微地形改造，增加景观石，优化苗木配置，从而提升整体景观效果。
”
通车带来啥变化?
缓解拥堵 为出行提供新选择
“ 受地形制约，市区东西方向交通压力比较大，过境公路项目的建成，将对解决城区交通拥堵问题起到一定的缓解作用。过境公路开通后，途经宝鸡的过境车辆特别是重型车辆将从建成的这条新线经过，可避免大量过境车辆穿过城区造成污染。”
 
加快物流集散
“ 不少商贸、物流、厂矿企业人士普遍认为，连霍高速宝鸡过 境公路开通后会让宝鸡交通更加畅达，加快物流集散，降低运输成本，更加凸显宝鸡的区位优势，为我市构建生产服务型国家物流枢纽承载城市打下了坚实的基础。
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